北京 2010-03-12(中国商业电讯)－－ 3月8日，洛杉矶大都会交通局在长青墓园建立的华工遗骸纪念墙正式落成，用以纪念19世纪在美国为建设太平洋铁路的华工。作为最早一批美国华人移民，他们承受着高风险、高强度的工作，忍受着社会歧视，付出了血与泪的代价。
太平洋铁路——早期华人移民的血泪史

19世纪中后期，美国开始修筑贯穿东西的交通大动脉——太平洋铁路。修筑之初，由于白人劳工难以适应艰苦的工作条件，进度十分缓慢，前两年，仅仅修了不到50英里。

之后，施工方抱着试试看的心理雇佣了50名华人劳工，让他们吃惊的是，这些华人劳工不仅吃苦耐劳，而且对报酬等都要求很低。很快，施工方开始大规模雇佣华人劳工。从1865年到1869年四年间，约有16000多名华工参加筑路工程，占工人总数的90%，他们大多来自广东和福建两省。

太平洋铁路的修建异常艰辛，华人劳工甚至承受着生命的危险，当时太平洋铁路的预计工期是14年，然而，在华人劳工的努力下，仅仅7年，这条美国近代工业化历史上具有划时代意义的、第一条横贯北美大陆的铁路就得以通车。

据东升盛世(北京)国际投资咨询有限公司资深移民顾问黄南介绍：“为了更方便地雇佣更多华人劳工，太平洋铁路的承包商游说中美双方的外交人员，争取为华工移民美国创造便利的条件。1868年，中美双方签定《蒲安臣条约》，中美交叉承认两国公民有自愿移民到对方国家去的权力。这可以说是最早的关于中美间移民的法律条文。中国人对美国西部大开发作出的贡献是不可估量的，除了铁路，美国西部几乎所有的矿山、森林、牧场和工地都留下了华人移民的脚印。”

现代美国华人移民——跻身社会主流

一个多世纪过去了，“华人劳工”在美国已经成为历史名词，华人移民美国的目的已经从“被逼无奈、混口饭吃”转变为“提高生活质量、享受更优质的生活、实现人生理想、工作商务需要”等。

东升盛世(北京)国际投资咨询有限公司自身移民顾问黄南认为：“从我们公司数据库的资料来看，大部分人移民美国是出于创业、享受完善的社会福利为目的。美国的‘华人廉价劳动力’时代已经一去不复返了。从我们对客户的后续跟踪调查结果来看，大部分华人移民在美国从事着计算机、金融、管理等较为高端的职业。”

不仅如此，此前华人移民一直保持空白的美国政坛，近年来也频繁出现华人身影。自2000年开始，华人在美国参政出现“三多一高”的新气象：即参选者多、得胜者多、投票者多和参政意识普遍提高，令美国社会刮目相看。事实证明，华人移民已经从最初的边缘群体转变为主流人群。