中国已经成为世界第二大出口国。仅在2007年亚洲经济就较前一年度增长了25%。中国将如何面对经济增长带来的巨大物流压力？您将能在今年6月17至19日举行的transport logistic China同期讨论会上找到相关解决方案，并有机会和业界领袖交流、获取最新信息。

在欧洲，仓储、运输和订单拣货等工作都已经外包给专业公司处理。但在中国，相关服务才刚刚起步。然而，亚洲市场正在朝着这个方向发展，这给欧洲物流公司带来了无尽的开发潜力。他们的物流专业知识可以帮助中国公司改进生产程序，协助他们优化仓储、运输甚至订单拣货、标签和包装等附加值服务。在大部分目的国，报关和缴税等程序也都由物流公司负责——生产商只需专注自己的核心业务。transport logistic China的同期研讨会“中国物流服务外包论坛”将就中国物流外包与国际市场对比、相关趋势和未来可能性作深刻探讨。论坛将于6月18日下午13：30举行。

中国对欧洲物流技术的需求是相当迫切的，尽管大多数世界重要企业都已经在中国落户，相关的潜力依然非常大。那么，对于想要进入中国市场的企业来说，哪些问题是值得注意的呢？可能会出现哪些情况？如何能够在中国最好地组织物流管理系统？在6月18日全天举行的2008物流信息化论坛上，将有一批专家学者共同讨论这些可能出现的问题。

对物流链来说，受过良好培训的员工至关重要。在欧洲物流职业培训已经相当成熟，一些大学和教育机构都能提供相关课程，但在中国，这一领域还处在婴儿期。这里没有统一的职责界定，相关教育也仅有一些私立学校提供。6月18日上午10点开始的中国物流职场论坛上，厂商代表和培训师将就物流业人才市场作精彩演讲。

单有高素质员工物流也无法形成良好的解决方案，您还需要合适的运输代理。那么从中国运输货物到欧洲的最好办法是什么呢？ 哪条航线最适合出口？ 有哪条线路可以替代泛西伯利亚铁路？在6月19日10：00开始的“现代丝绸之路－欧亚大陆桥发展论坛”上，专家们将讨论能够取代泛西伯利亚铁路的新丝绸之路。他们将就基础设施建设、区域影响、利率以及丝绸之路比较泛西伯利亚铁路所具有的优缺点等一系列问题进行商讨。

但是，中国出口的绝大部分还是通过海上运输的，这里成本和方便是最重要的因素。因此，中国的港口正面临巨大的吞吐量增长压力，还得应付越来越大的货轮。6月17日13：00举行的“2008中外港口与航运高峰论坛”将就港口与航运方面的相关问题进行讨论。

鹿特丹是中国货物出口西欧最重要的港口之一，荷兰则是欧洲与中国和亚洲贸易来往的重要中转站。作为一个具有悠久航海历史的国家，荷兰在运输和物流方面一直处于世界领先行列。观众们可以参加“荷兰：全球物流先驱－欧洲供应链发展趋势”以获得更多信息。该论坛于6月18日14：00举行。[慕尼黑www.transportlogistic-china.com]