越来越多的公司开始注意到环境问题，人们也认识到绿色商务具有其优点且对社会有益。另一方面，对资源有效利用同样也能节省消耗。这些关于环境的讨论刺激了环境技术的出口。我们很高兴能在transport logistic China 2008第三届中国国际物流、交通疏运及远成信息处理博览会为大家展现针对中国市场的现代物流解决方案。

2008年6月17日至19日，来自世界各地的相关专家将在transport logistic China齐集一堂，参加讨论。议题中相当重要的一个就是环境保护：“绿色物流正在成为国际竞争的重要决定因素，也是促进网络整合的因素。这在全球化经济环境下相当重要。”Raimund Klinkner博士、教授，德国最大物流公司Bundesvereinigung物流董事会主席如是说。

绿色物流近几年已经在德国成为一个趋势，包括小型和中型企业都在朝这个方向努力。由Weissmann咨询公司进行的一项全国性调查显示，在调查的500家中小型企业中，约90%认为环境保护是公司的一贯目标，并在公司计划中占有重要地位。超过2/3的企业家相信环境友好型产品和措施会帮助他们更好的占有市场。

伴随着越来越大的能源消耗支出压力，许多物流和运输企业开始转向更为节能的运作方式。比如许多拖运公司开始转向购买更节油的车辆，培训司机进行节油操作，并尽量避免无运输量的运行。专家预测，一旦混合动力或更轻型的车辆量产化，市场将很快接受他们。

很多公司已经开始利用软件帮助他们实现智能物流链。这也保证了运力和运输中转中心设立的科学使用与设立。许多政治家也竭力想创造一个连接各运输商的集成网络。通过使用现代远程信息技术，铁路能够实现更高的运力利用水平。

中德合作的一个核心内容就是环境保护。2006年，德国环境部长Sigmar Gabriel与中国环保局长周生贤签订了战略环境对话协议。2007年，德国运输部长Wolfgang Tiefensee和中国科技部长万刚又签署了两项运输和建设合作方面的协议。德国联邦支持中国开发更有效也更环保的运输系统。双方关注的焦点是铁路运输。

要使用现代运输系统和创新科级的一个前提是有一批培训得当的员工。中德两国的大学在这方面已经有了多年的合作。例如，两年以前柏林大学技术与管理研究所就已经开始进行相关培训，接受培训的是来自中国政府部门的专家和经理们。课程内容包括物流知识以及更大范围内的国际附加值链条知识。[慕尼黑www.transportlogistic-china.com]